<menuitem id="dldr7"><address id="dldr7"><thead id="dldr7"></thead></address></menuitem>
<ruby id="dldr7"></ruby>
<span id="dldr7"></span>


      <big id="dldr7"></big>
      歡迎來到滄州迪賽減速機械有限公司官方網站!
      河北減速機選型
      減速機選型
      contact us

      聯系我們

      河北減速機廠家 > 減速機技術 > 減速機的檢修步驟
      減速機的檢修步驟
      編輯 :

      滄州迪賽減速機械有限公司

      時間 : 2022-05-31 17:30 瀏覽量 : 21

      減速機的檢修工藝操作流程:

      1、 拆卸減速機:

      (1)用煤油清洗拆卸的減速器外殼表面;

      (2)釋放減速器中的潤滑油;

      (3)用專用工具(拉扒器)拆卸減速器皮帶輪;

      (4)拆下減速器的輸出部分,拆下端蓋的緊固螺釘,用頂絲或撬棍將端蓋分開,然后用拉拔機和軸承壓力機拆下輸出軸上的齒輪和軸承;

      (5)將輸入部分的輸入軸、齒輪、軸承以相同的方式拆除;

      (6)中間軸、齒輪、軸承通過軸承壓力機壓或銅棒敲擊拆卸;

      (7)用煤油清洗上述拆卸部件;

      (8)檢查并詳細記錄拆下的齒輪、軸承、軸、端蓋、殼體、軸承孔;

      減速機怎么檢修

      2.檢修減速機軸承

      (1)拆除軸承,使用拉扒機或軸承壓力機用煤油清洗;

      (2)檢查軸承的磨損情況,搖動軸承,測量軸,測量徑向間隙(0.02-0.2mm),轉動軸承聽其聲音,檢查珠子和溝槽表面的磨損程度,檢查是否有斑點和退火,并更換新的;

      (3)檢查并用千分尺測量軸承與軸安裝之間的間隙,并記錄測量結果。外圓應增加0.02-0.0.5mm,超維修范圍;

      (4)在裝配新軸承之前必須保持清潔;

      (5)需要添加潤滑脂的軸承,注入量應為軸承空腔的一半;

      (6)壓力法對軸承進行裝配時,為了避免損壞軸承,必須在壓具和軸承體之間使用專用套或棒,并在敲擊安裝時使用;

      (7)軸承的內外圈端面一般應靠近軸肩和內孔肩,圓錐和推力軸承一般不大于0.05mm,其他不大于0.1mm;

      (8)軸承安裝后,外圓應與殼體內孔均勻接觸,一般在0.02-0.05mm之間;

      (9)在不超過120℃的溫度下,用油加熱或軸承加熱器加熱軸承;

      (10)為了便于查看,沒有安裝方向的軸承應向外打印一端;

      (11)在軸的兩端組裝不可調節的徑向向心軸承,當軸向位移受到兩端蓋的限制時,一端必須靠近,另一端必須有軸向間隙:計算公式如下:

      (80-t)L愈0.15(其中L是軸長,T為室溫)C=0.000011×

      (12)圓柱(子軸承軸向游隙一般為0.04-0.1毫米,圓柱(圓錐)滾子軸向游隙一般為0.05-0.18毫米;

      3、檢修減速機的齒軸:

      (1)有拉扒器和壓力機將齒輪拆卸掉,清洗干凈;

      (2) 對齒輪徑向跳動進行測量,允許范圍為:0.02—0.05mm;

      (3) 觀察齒輪齒表面磨損情況及有無變形、退火、斑點、掉皮等現象;

      (4) 對磨損嚴重、測量尺寸超過允許范圍的應予更換;

      (5) 新齒輪裝配時,齒輪孔與軸必須符合要求,齒輪基準面與軸肩(或定位套端面)應貼合,齒輪基準面與軸線要垂直;

      (6) 相互嚙合的圓柱齒輪副的軸向錯位應符合標準,當齒寬B≤100 mm時,軸向錯位應小0.05B,當B≥100mm時,軸向錯位應小于5mm;

      (7) 圓錐齒輪應按照加工配對對號安裝;

      4、減速機殼體檢修:

      (1)首先用煤油清洗殼體內部,觀察是否有裂紋或脫落;

      (2)測量軸承的內孔尺寸,并用百分比表進行記錄。一般情況下,錐度小于0.03mm,內部尺寸小于零線0-0.02mm(正常軸承外圓尺寸公差為零線);

      (3)修復或更換測量超差或已損傷的殼體;

      (4)減速器安裝過程中應清洗所有零件,裝配順序與拆卸相反;

      (5)對于裝載和輸出部分,在軸承壓入軸后,軸承的內圈必須靠近軸肩或定位套,間隙不得大于0.05mm;

      (6)裝入齒輪時,齒輪端面與軸肩之間的間隙不大于0.1mm;

      (7)擋油板應平整完好,內圈和軸定好后,外圈和箱體必須保持一定的間隙(2-3mm);

      (8)對于中間軸的安裝,首先將固定端的軸承壓入外殼,然后依次放置齒輪和中間間隔套筒,最后將下齒輪鍵槽壓入另一端的軸校對到位。測量安裝蓋和軸承外圈的端面尺寸,間隙一般為:C=000011(80-t)L+0.1(L為軸長,T為室溫);

      (9)安裝輸入部分時,首先安裝固定端的壓蓋,壓入端軸承,然后依次放置齒輪和套筒,然后將軸承的軸壓入另一端。測量另一端尺寸,安裝壓蓋,正常軸向跳動間隙不大于0.05-0.1mm;

      (10)沿牙齒高度方向接觸齒輪斑點,沿牙齒長度方向不小于60%,接觸均勻,接近齒面中間部分;

      (11)減速器加入新油時,牌號要統一,不得混用,油面位置應在標尺觀察孔中間;

      (12)然后壓入帶輪,固定螺栓必須配備止退墊或防栓鎖片;

      (13)殼體結合面必須涂上密封膠,擰緊螺栓的擰緊力矩應符合下列標準值:

      NM1050NM1280NM16190NM204NM。

      NM300NM3650NM362300NM。

      (14)在減速器的維護和換油過程中,所有舊油都將被排出。換油間隔順序為:第一次500小時,第二次3個月,第三次6個月,第四次1年;

      以上是滄州迪賽減速機械為大家介紹的有關于減速機的檢修步驟的內容,如果您想了解更多有關于減速機檢修的內容,請咨詢滄州迪賽減速機械官網客服。

      閱讀本文的人還閱讀:

      圓錐-圓柱齒輪減速器裝配草圖設計

      傳動裝置的總體設計

      減速機安裝的要求,檢修及常見故障分析

      減速機的分類及特點 

      傳動零件的設計計算

      相關標簽: 拆卸減速機|檢修減速機軸承|檢修減速機的齒軸|減速機殼體檢修|
      cache
      Processed in 0.008306 Second.
      av无码久久久久不卡网站
      <menuitem id="dldr7"><address id="dldr7"><thead id="dldr7"></thead></address></menuitem>
      <ruby id="dldr7"></ruby>
      <span id="dldr7"></span>

      
      

          <big id="dldr7"></big>